Βασίλης
Ορφανίδης
Απρ 23, 1:30μμ
Δύο μέρες πριν την επίσημη ανακοίνωση των οικονομικών αποτελεσμάτων για το 1ο τρίμηνο του 2019 και κατά τη διάρκεια του Autonomy Investor Day, η γνωστή κατασκευάστρια ηλεκτρικών αυτοκινήτων Tesla παρουσίασε ένα νέο μικροεπεξεργαστή για αυτόνομα οχήματα και ο CEO της εταιρείας, Elon Musk, τις προβλέψεις του για το άμεσο μέλλον.
Ο διευθύνων σύμβουλος της αμερικανικής εταιρείας δήλωσε ότι μέχρι το τέλος του 2020 θα έχουμε την κυκλοφορία των πρώτων οδηγικά αυτόνομων ταξί (robo-taxis) σε κάποιες αμερικανικές πόλεις, ενώ σε δύο χρόνια από σήμερα θα έχουμε την κατασκευή των πρώτων αυτοκινήτων χωρίς τιμόνι ή πεντάλ.
Το Full Self-Driving Chip ή FSD Computer, όπως ονομάζεται, σχεδιάστηκε από την Tesla και κατασκευάστηκε από την Samsung με τη διαδικασία ολοκλήρωσης των 14nm FinFET, είναι 21 φορές πιο αποδοτικό από την αντίστοιχη υλοποίηση της NVIDIA και στα 260 τετραγωνικά χιλιοστά τού φιλοξενεί 6 δισεκατομμύρια τρανζίστορ.
Ο Musk επέκρινε τους ανταγωνιστές που χρησιμοποιούν το σύστημα αισθητήρων λέιζερ LiDAR, αναφέροντας ότι όποιος χρησιμοποιεί το εν λόγω σύστημα είναι «καταδικασμένος», μιας και δεν δεν λειτουργεί σωστά, είναι ακριβό και «περιττό» - σε αντίθεση με τις 8 κάμερες και τους εξελιγμένους αισθητήρες τους οποίους χρησιμοποιούν τα αυτόνομα οχήματα της Tesla.
Διευκρίνησε ότι ένα πραγματικά αυτόνομο όχημα θα πρέπει να κινείται σε όλες τις περιοχές, χωρίς γεωγραφικούς περιορισμούς και «κλειστούς» χάρτες (geofenced maps).
Παράλληλα, δήλωσε ότι αυτό πρέπει να επιτευχθούν σημαντικές βελτιώσεις σε ό,τι αφορά το λογισμικό των αυτόνομων οχημάτων, μιας και αυτός είναι ένας από τους βασικούς πυλώνες, σε ό,τι αφορά την εξέλιξη τους.
«Αν μπορούσαμε να ρίξουμε μία ματιά στο άμεσο μέλλον, ένα με ενάμιση χρόνο από τώρα, θα βλέπαμε στους δρόμους περισσότερα από 1.000.000 ρομπο-ταξί» σχολίασε με υπερβολική σιγουριά ο Musk, ο οποίος φιλοδοξεί να μειώσει το κόστος των μετακινήσεων για εταιρείες όπως η Uber και η Lyft.
Ο Musk επέκρινε τους ανταγωνιστές που χρησιμοποιούν το σύστημα αισθητήρων λέιζερ LiDAR, αναφέροντας ότι όποιος χρησιμοποιεί το εν λόγω σύστημα είναι «καταδικασμένος», μιας και δεν δεν λειτουργεί σωστά, είναι ακριβό και «περιττό» - σε αντίθεση με τις 8 κάμερες και τους εξελιγμένους αισθητήρες τους οποίους χρησιμοποιούν τα αυτόνομα οχήματα της Tesla.
Διευκρίνησε ότι ένα πραγματικά αυτόνομο όχημα θα πρέπει να κινείται σε όλες τις περιοχές, χωρίς γεωγραφικούς περιορισμούς και «κλειστούς» χάρτες (geofenced maps).
Παράλληλα, δήλωσε ότι αυτό πρέπει να επιτευχθούν σημαντικές βελτιώσεις σε ό,τι αφορά το λογισμικό των αυτόνομων οχημάτων, μιας και αυτός είναι ένας από τους βασικούς πυλώνες, σε ό,τι αφορά την εξέλιξη τους.
«Αν μπορούσαμε να ρίξουμε μία ματιά στο άμεσο μέλλον, ένα με ενάμιση χρόνο από τώρα, θα βλέπαμε στους δρόμους περισσότερα από 1.000.000 ρομπο-ταξί» σχολίασε με υπερβολική σιγουριά ο Musk, ο οποίος φιλοδοξεί να μειώσει το κόστος των μετακινήσεων για εταιρείες όπως η Uber και η Lyft.
